מבחני ריסוק 2017 – בואו נעשה סדר
קוראות וקוראים יקרים, באתר זה יש לא מעט מידע בשלל פוסטים, מאמרים, המלצות וקישורים למדריכי רכישה שונים. עודף המידע ובעיקר
מבחני הריסוק של 2016
לכבוד חודש הבטיחות והתייצבותי כבכל שנה, במתחם בייבי-אאוטלט, כיועץ בלתי תלוי בתחום מושבי בטיחות, אני שמח להציג לפניכם את
אזהרה: מושבי בטיחות בעיתיים בישראל
לפני למעלה משנתיים, העליתי לרשת ותודעת הקוראים, את העובדה כי עיגון האיזופיקס (ISOFIX או LATCH) אינו מורשה לשמש לעיגון מושבי
מבחני הריסוק המחמירים לשנת 2015
מבחני הריסוק של ה-Consumer Reports החשופים רק למנויים בתשלום, בוצעו עד כה למושבי בטיחות בתנאים זהים לאלו שנדרשו בתקינה האמריקאית,
האם זהו סופו של עידן ה-ISOFIX ?
עקב אכילס של מושבי הבטיחות לאורך השנים היה הגורם האנושי בכלל והעגינה לרכב בפרט. במדגמים רבים חוצי יבשות נמצא כי כ-70%
מבחני הריסוק האמריקאים של 2014
במאי 2014 פנה ג'ים גסט, נשיא גוף הצרכנות הגדול בעולם, ה-Consumer Reports לקהל המנויים הגדול של המגזין והצהיר על הקשחת
מבחני הריסוק האירופאים של 2014
בשעה טובה פורסמו ממש בימים אלו תוצאות מבחני הריסוק של מועדון הרכב הגרמני (ADAC), הכוללות 28 התקני ריסון חדשים: סלקלים,
התקן האירופאי החדש למושבי בטיחות
יום שני, 16.12.2013, קומה 24 במגדל המוזיאון בת"א, משרדו של רני רהב … מתייצב להזמנתה של היח"צנית של 'שילב', כדי
מושב בטיחות משולב בוסטר או שני מוצרים נפרדים?
בשוק ניתן למצוא מושבי בטיחות "All-in-One" המתאימים מגיל לידה ועד בכלל, כלומר כוללים שלושה שלבים: ישיבה נגד כיוון הנסיעה ברתמות
מבחני ריסוק למושבי בטיחות
בדומה למבחני הריסוק ברכבים הנערכים ע"י ארגונים בלתי תלויים, כגון ENCAP האירופאי או IIHS האמריקאי, גם מושבי בטיחות נבחנים למידת