מבחני ריסוק 2017 – בואו נעשה סדר
קוראות וקוראים יקרים, באתר זה יש לא מעט מידע בשלל פוסטים, מאמרים, המלצות וקישורים למדריכי רכישה שונים. עודף המידע ובעיקר
קוראות וקוראים יקרים, באתר זה יש לא מעט מידע בשלל פוסטים, מאמרים, המלצות וקישורים למדריכי רכישה שונים. עודף המידע ובעיקר
לכבוד חודש הבטיחות והתייצבותי כבכל שנה, במתחם בייבי-אאוטלט, כיועץ בלתי תלוי בתחום מושבי בטיחות, אני שמח להציג לפניכם את
לפני למעלה משנתיים, העליתי לרשת ותודעת הקוראים, את העובדה כי עיגון האיזופיקס (ISOFIX או LATCH) אינו מורשה לשמש לעיגון מושבי
מבחני הריסוק של ה-Consumer Reports החשופים רק למנויים בתשלום, בוצעו עד כה למושבי בטיחות בתנאים זהים לאלו שנדרשו בתקינה האמריקאית,
עקב אכילס של מושבי הבטיחות לאורך השנים היה הגורם האנושי בכלל והעגינה לרכב בפרט. במדגמים רבים חוצי יבשות נמצא כי כ-70%
במאי 2014 פנה ג'ים גסט, נשיא גוף הצרכנות הגדול בעולם, ה-Consumer Reports לקהל המנויים הגדול של המגזין והצהיר על הקשחת
בשעה טובה פורסמו ממש בימים אלו תוצאות מבחני הריסוק של מועדון הרכב הגרמני (ADAC), הכוללות 28 התקני ריסון חדשים: סלקלים,
יום שני, 16.12.2013, קומה 24 במגדל המוזיאון בת"א, משרדו של רני רהב … מתייצב להזמנתה של היח"צנית של 'שילב', כדי
בדומה למבחני הריסוק ברכבים הנערכים ע"י ארגונים בלתי תלויים, כגון ENCAP האירופאי או IIHS האמריקאי, גם מושבי בטיחות נבחנים למידת
לא פעם נתקלים הורים בדילמה אם יש צורך ברכישת בסיס לסלקל, אביזר שלא פעם נמכר כאופציה בעלות דומה למוצר היקר