שלום אבי. ראשית תודה רבה על פועלך בתחום – אין ספק שאתה עושה עבודת קודש בתחום הזה.
רציתי התייעצות – אנחנו לפני לידת ילד שלישי – בבית יש ילד בן 4.8 וילד בן 2.5.
כרגע יש לנו כסא אוונפלו טריומף וקוסקו סנרה. לאחר התעמקות במאמריך ורצון לשלב 3 מושבי בטיחות במושב האחורי – היינו שמחים לקבל דעתך בנוגע לפתרונות שחשבנו עליהם:
1. רכישת סלקל BESAFE IZI GO X1
2. רכישת 2 כסאות בטיחות מסוג אוונפלו שור רייד

(חושבים גם להחליף רכב לאאוטלנדר)

ההתלבטויות:
1. האם לרכוש לגדול בוסטר משולב ברצועות, או כסא בטיחות?
2. הברייטקס קליקטייט אמנם רחב רק ב-2 ס"מ מהשור רייד, אבל נראה הרבה יותר מאסיבי. מאידך – קיבל רק 4 כוכבי בטיחות (איך יכול להיות?) לעומת האוונפלו שנראה פחות מאסיבי אבל קיבל 5 כוכבי בטיחות. (בחנות הסבירו לנו שהברייטקס קיבל תוצאה גבוהה יותר במבחני ריסוק אבל שהציון 4 הוענק לו בשקלול מרכיבים אחרים של יועצי צרכנות).
3. לא הצלחתי לאתר בארץ את הדגמים של הסלקל BESAFE מסוג מודולאר או X2 אשר מצוינים בטבלה שלך. ה-X1 הוא גם בעל תקן I-SIZE, אבל ציון 4 בלבד.. האם עדיין כדאי?
4. במאמר אחד הסברת שלא צריך להרגיש שמתפשרים כאשר רוכשים 4 כוכבים במקום 5. אשמח לקבל הסבר נוסף.
5. האם כדאי לשים 3 כסאות מאחורה, או לשים את הסלקל מקדימה?

תודה רבה מקרב לב!
שיר

שלום קסניה,

כי מוצרים אלו מנטרלים את חוסר המיומנות של ההורה או המיומנות הגבוהה של טכנאי מעבדת הריסוק.
האחרון יכול לנסות להדק טוב יותר את המושבים המתחרים בזכות כוחו וניסיונו, כאן אין לו שליטה.
בקיצור בחיים עדיף ציון טוב בפועל מציון טוב מאוד רק בתאוריה.

כפי שהכרזתי בדף הפייסבוק שלי, יצאתי לחופשה משפחתית במהלך אוגוסט וכעת, עם חזרתי, מצאתי כי האתר והדף מוצפים במאות שאלות, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן בצורה פרטנית.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.

רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם עדיין נותרה שאלתך בלתי פתורה,
נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר, או כשאלה חדשה (פוסט חדש ולא שרשור לקיים) בדף הפייסבוק.
ואגיע אליה תחת אילוצי העומס שנוצר.

התקן ריסון, שאינו מופיע ברשימות במאמר לעיל, ככל הנראה לא/טרם נבחן או נבחן במבחנים ישנים יותר, פחות מחמירים ולכן אין טעם להשוות אותם לציונים החדשים.

שאלות שכיחות:

אם השאלה נוגעת לעיגון באיזופיקס, לא משנה באיזה שיטה, חשוב לזכור כי עיגון זה מעולם לא תוכנן למשקל ברוטו של למעלה מ-30 ק"ג (מושב+ילד), אם היצרן מציע מושב המורשה מעל 18 ק"ג ברתימה פנימית, או שמשקל המושב נטו עולה על 12 ק"ג, חשוב לחפש את המגבלה של משקל הילד ברתימה פנימית, כאשר המוצר מעוגן באיזופיקס.
אין אף מוצר המורשה עד 30 ק"ג ברתימה פנימית, שיאפשר לכם לוותר על העיגון בחגורות הבטיחות, במקום (אסור במקביל!) לאיזופיקס, אם ברצונכם למצות את כל טווח המשקל המורשה.

הרוב המוחלט של מושבי הבטיחות האמריקאים אינם מתאימים לעיגון בחגורות בטיחות ELR, הננעלות רק במשיכה מהירה. קיים אביזר (מ-2015 נרכש רק בנפרד) בשם Locking Clip להתאמה, אבל השימוש בו רחוק מלהיות קל ונוח.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על הסבלנות וההבנה, אבי.

שלום סיון,

המושב שלך מורשה עד משקל 30 ק"ג וגובה של כ-1.25 מ', ילד בן שנתיים במשקל כזה, טוב שישב נגד כיוון הנסיעה ולא יעבור לבוסטר רתמות.

כפי שהכרזתי בדף הפייסבוק שלי, יצאתי לחופשה משפחתית במהלך אוגוסט וכעת, עם חזרתי, מצאתי כי האתר והדף מוצפים במאות שאלות, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן בצורה פרטנית.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.

רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם עדיין נותרה שאלתך בלתי פתורה,
נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר, או כשאלה חדשה (פוסט חדש ולא שרשור לקיים) בדף הפייסבוק.
ואגיע אליה תחת אילוצי העומס שנוצר.

התקן ריסון, שאינו מופיע ברשימות במאמר לעיל, ככל הנראה לא/טרם נבחן או נבחן במבחנים ישנים יותר, פחות מחמירים ולכן אין טעם להשוות אותם לציונים החדשים.

שאלות שכיחות:

אם השאלה נוגעת לעיגון באיזופיקס, לא משנה באיזה שיטה, חשוב לזכור כי עיגון זה מעולם לא תוכנן למשקל ברוטו של למעלה מ-30 ק"ג (מושב+ילד), אם היצרן מציע מושב המורשה מעל 18 ק"ג ברתימה פנימית, או שמשקל המושב נטו עולה על 12 ק"ג, חשוב לחפש את המגבלה של משקל הילד ברתימה פנימית, כאשר המוצר מעוגן באיזופיקס.
אין אף מוצר המורשה עד 30 ק"ג ברתימה פנימית, שיאפשר לכם לוותר על העיגון בחגורות הבטיחות, במקום (אסור במקביל!) לאיזופיקס, אם ברצונכם למצות את כל טווח המשקל המורשה.

הרוב המוחלט של מושבי הבטיחות האמריקאים אינם מתאימים לעיגון בחגורות בטיחות ELR, הננעלות רק במשיכה מהירה. קיים אביזר (מ-2015 נרכש רק בנפרד) בשם Locking Clip להתאמה, אבל השימוש בו רחוק מלהיות קל ונוח.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על הסבלנות וההבנה, אבי.

היי אבי,
יש לי ילד בן שנתיים אשר רכשתי עבורו כיסא של ציקו נקסטפיט.
כיום אני בהיריון שני ומאוד מתלבטת בין 2 אפשרויות:
1. האם לקנות לילד בן השנתיים שמשקלו הינו 12.4 ק"ג כיסא בטיחות שיותר מותאם למשקלו/גילו?
2. או לחילופין לקנות כיסא בטיחות מגיל לידה לתינוק שעתיד להיוולד? האם עדיף כיסא של צ'יקו נקסטפיט או כיסא של אוונפלו סימפוני??
תודה רבה,
סיון

שלום רב,

האתר מוצף במאות שאלות מדי שבוע, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.
רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם נותרה שאלה לא פתורה, נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על ההבנה, אבי.

שלום רב,

האתר מוצף במאות שאלות מדי שבוע, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.
רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם נותרה שאלה לא פתורה, נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על ההבנה, אבי.

שלום רב,

האתר מוצף במאות שאלות מדי שבוע, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.
רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם נותרה שאלה לא פתורה, נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על ההבנה, אבי.

שלום רב,

האתר מוצף במאות שאלות מדי שבוע, כך שנבצר ממני להתייחס לכולן.
המלצתי החמה היא לקרוא בעיון את המאמר העדכני הכולל את מבחני הריסוק של 2017.
רק אחרי קריאה מעמיקה ועיון בשאלות והתשובות שכבר נשאלו, אם נותרה שאלה לא פתורה, נא לשרשר אותה אחרי אותו מאמר.

אם השאלה נוגעת להתקנת 3 מושבים ברכב פרטי, עדיף לסור למשווק המציע שירות של מתקין מורשה להתקני ריסוק, וזה יכול לבחון פיזית פתרון במינימום פשרות בטיחותיות.

תודה על ההבנה, אבי.